Penanganan Jalan Berdasarkan Umur Sisa Perkerasan dan Internatioanl Roughness Index (IRI) pada Ruas Jalan Nasional Simpang Kayu Ara - Batas Kabupaten Pelalawan Provinsi Riau
DOI:
https://doi.org/10.21063/jts.2022.V902.04Kata Kunci:
jalan nasional, IRI , RSL , preservasi jalanAbstrak
Jalan nasional merupakan jalan yang digunakan sebagai penghubung antar daerah dengan kapasitas dan lajur jalan yang besar, sehingga dapat menunjang dan meningkatkan pertumbuhan ekonomi masyarakat. Jalan nasional Simpang Kayu Ara – Batas Kebupaten Pelalawan merupakan satu satunya akses masuk ke Kota Pekanbaru dari Provinsi Jambi. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui kondisi dan jenis preservasi jalan yang ada di ruas jalan nasional Simpang Kayu Ara – Batas Kebupaten Pelalawan. Adapun panjang segmen jalan ini adalah 3,6 Km. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif berdasarkan data sekunder dari Balai Pelaksanaan Jalan Nasional Provinsi Riau. Parameter yang digunakan dalam menentukan jenis kegiatan preservasi jalan adalah nilai Remaining Structural Life (RSL) dan International Roughness Index (IRI). Melalui penelitian ini didapatkan kondisi dan jenis preservasi ruas jalan nasional Simpang Kayu Ara – Batas Kabupaten Pelalawan bahwa nilai IRI adalah 82,86% dalam kondisi sedang, 17,14% rusak ringan. Adapun kebutuhan akan kegiatan preservasi pada jalan ini sebanyak 68,57% bagian jalan memerlukan perawatan rutin, 11,43% memerlukan structural overlay dan 20% jalan memerlukan rekonstruksi.
Referensi
Ardiansyah. (2020). Penanganan Jalan Nasional Menggunakan Metode Umur Sisa (Aashto 1993) dan Manual Desain Perkerasan 2017 (Studi Kasus: Ruas Jalan Nasional 034 Mangunjaya - Batas Kabupaten Musi Rawas). Palembang. Diakses melalui https://repository.unsri.ac.id/37896/[April 2021]
Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional V. (2011). Pengertian IRMS. BBPJN V Palembang. https://balai3.wordpress.com/2011/06/07/pengenalan-program-irms-ver-ii/
Direktorat Jenderal Bina Marga. (2021). “Pedoman Survei Pengumpulan Data Kondisi Jaringan Jalan.” Accessed: Jul. 14, 2022. [Online]. Available: https://binamarga.pu.go.id/index.php/nspk/detail/pedoman-survei-pengumpulan-data-kondisi-jaringan-jalan
BPSKP. (2021). Produk Domestik Regional Bruto Kota Pekanbaru Atas Dasar Harga Berlaku Menurut Lapangan Usaha (Persen). Badan Pusat Statistik Kota Pekanbaru (Statistics Pekanbaru). https://pekanbarukota.bps.go.id/site/resultTab
Izzah, A. (2019). Studi Teknis Preservasi Jalan Lintas Timur Dalam Kota Palembang (Studi Kasus Ruas Jalan Avaibality Payment: Jalan Mayjen Yusuf Singadekane dan Jalan Letjen H. Alamsyah Ratu Perwiranegara). Palembang. Diakses melalui https://repository.unsri.ac.id/37896/[April 2021 ]
Nisumanti, S., & Prawinata, D. (2020). Penilaian Kondisi Jalan Menggunakan Metode International Roughness Index ( IRI ) Dan Surface Distress Index ( SDI ) Pada Ruas Jalan Akses Terminal Alang-Alang Lebar ( Studi Kasus : Sp . Soekarno Hatta – Bts . Kota Palembang Km 13 ). 09(2), 57–62.
PUPR, K. J. B. M. (2021). Perencanaan dan pemrograman preservasi jaringan jalan. https://binamarga.pu.go.id/uploads/files/978/pedoman-perencanaan-dan-pemrograman-pekerjaan-preservasi-jaringan-jalan-bagian-dari-manajemen-aset-prasarana-jalan.pdf [ Juli 2021]
Rifalma, & Muhammad, A (2019). Preservasi jalan lintas timur dalam kota palembang yang menerapkan skema availability payment. Repository UNSRI. akses melalui https://repository.unsri.ac.id/10284/
Sukendar, I.R & Aschuri, I. (2021). Evaluasi Kondisi Perkerasan dan Umur Sisa Perkerasan Lentur Berdasarkan Data Falling Weigh Deflectometer. Bandung. akses melalui https://eproceeding.itenas.ac.id/index.php/ftsp/article/view/787/658
