Analisis Bangkitan Perjalanan Masyarakat Kelurahan Sa’dan Malimbong Kecamatan Sa’dan
DOI:
https://doi.org/10.21063/jts.2026.V1302.0248-255Kata Kunci:
volume pergerakan harian, pemodelan regresi berganda, perencanaan transportasi, mobilitas domestik, kawasan semi-ruralAbstrak
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis bangkitan perjalanan masyarakat di Kelurahan Sa’dan Malimbong, Kecamatan Sa’dan, Kabupaten Toraja Utara serta mengetahui faktor-faktor yang memengaruhinya. Penelitian ini menggunakan metode kuantitatif dengan pendekatan deskriptif dan analisis regresi linear berganda. Pengumpulan data dilakukan melalui survei dan penyebaran kuesioner kepada 75 responden yang dipilih menggunakan teknik probability sampling dengan metode stratified random sampling. Variabel penelitian terdiri atas kepemilikan kendaraan (X₁), jumlah anggota keluarga (X₂), dan pendapatan rumah tangga (X₅) sebagai variabel bebas, serta bangkitan perjalanan masyarakat (Y) sebagai variabel terikat. Hasil analisis deskriptif menunjukkan bahwa rata-rata bangkitan perjalanan masyarakat sebesar 6,64 perjalanan per hari. Berdasarkan hasil analisis regresi linear berganda diperoleh nilai koefisien korelasi (R) sebesar 0,859 yang menunjukkan hubungan kuat antara variabel bebas dengan bangkitan perjalanan masyarakat. Nilai koefisien determinasi (R Square) sebesar 0,737 menunjukkan bahwa variabel penelitian mampu menjelaskan bangkitan perjalanan masyarakat sebesar 73,7%, sedangkan sisanya dipengaruhi oleh variabel lain di luar penelitian. Hasil uji parsial menunjukkan bahwa variabel jumlah anggota keluarga merupakan faktor yang paling dominan memengaruhi bangkitan perjalanan masyarakat dengan nilai koefisien regresi sebesar 1,493 dan nilai signifikansi sebesar 0,000. Sementara itu, variabel kepemilikan kendaraan dan pendapatan rumah tangga tidak menunjukkan pengaruh signifikan terhadap bangkitan perjalanan masyarakat. Hasil penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan pertimbangan dalam perencanaan transportasi wilayah serta mendukung penyediaan sistem transportasi yang efektif dan sesuai dengan kebutuhan masyarakat di Kabupaten Toraja Utara.
Referensi
Aayushi, B., & Prajapati, P. (2022). Understanding Role of Socio-economic Parameters Using Trip Generation. International Journal of Rural and Regional …, 8(2), 10–21. https://research-reels.com/publication/understanding-role-of-socio-economic-parameters-using-trip-generation
Budiprasetya, B., & Mukhsin, D. (2022). Estimasi Bangkitan Pergerakan Perjalanan Masyarakat dengan Pendekatan Disagregat Studi Kasus : Desa Cemarajaya, Kecamatan Cibuaya, Kabupaten Karawang. Bandung Conference Series: Urban & Regional Planning, 2(2), 813–819. https://doi.org/10.29313/bcsurp.v2i2.4487
Cabuñas, J. T., Peter Jumamil, A., Gacal, R. R. S., & Fillone, A. M. (2025). Modeling Trip Frequency Patterns Using Socio-Demographic Determinants: A Case Study in Poblacion, Davao City. 2025 IEEE 6th International Conference on Pattern Recognition and Machine Learning (PRML), 422–426. https://doi.org/10.1109/PRML66062.2025.11160306
Golob, T. F. (2000). A simultaneous model of household activity participation and trip chain generation. Transportation Research Part B: Methodological, 34(5), 355–376. https://doi.org/10.1016/S0191-2615(99)00028-4
Haryanta, A. R. A., Upa, V. A., & Apriliasi, E. (2024). Trip Generation Model of Sawah Baru Residential, Ciputat District, South Tangerang Municipality. Jurnal Poli-Teknologi, 23(1 SE-Articles), 1–9. https://doi.org/10.32722/pt.v23i1.6503
Khisty, C. J., & Lall, B. K. (2005). Transportation Engineering: An Introduction (3rd ed.). Prentice Hall.
Meyer, M. D., & Miller, E. J. (2001). Urban Transportation Planning. McGraw-Hill.
Ortúzar, J. de D., & Willumsen, L. G. (2011). Modelling Transport. In Modelling Transport (4th ed.). John Wiley & Sons. https://doi.org/10.1002/9781119993308
Papacostas, C. S., & Prevedouros, P. D. (1993). Transportation Engineering and Planning (2nd ed.). Prentice Hall.
Patinggi, R. A. D., Bungin, E. R., & Palinggi, M. D. M. (2024). Analisis Bangkitan Perjalanan Penduduk Pada Desa Lantang. Paulus Civil Engineering Journal, 6(2), 327–341. https://ojs.ukipaulus.ac.id/index.php/pcej/article/view/613
Peri, Rachman, R., & Dinulfy R. K. S, L. (2024). Analisis Bangkitan Perjalanan Penduduk Pada Perumahan Kompleks IDI Antang Makassar. Paulus Civil Engineering Journal, 6(4), 701–708. https://doi.org/10.52722/3mc6w333
Rajulan, M., Maudhy Satyadharma, Hado, H., Soeparyanto, T. S., & Arsyad, L. O. M. N. (2024). Analisis Bangkitan Perjalanan Berbasis Rumah di Kota Kendari. JURNAL UNITEK, 17(2 SE-Articles), 181–192. https://doi.org/10.52072/unitek.v17i2.931
Siama, D., Pakiding, Y., & Bua’, R. T. (2026). Analisis Bangkitan Perjalanan Masyarakat Kelurahan Sa’dan Matallo Kecamatan Sa’dan. Paulus Civil Engineering Journal, 8(2), 185–195. https://doi.org/10.52722/f15rnr90
Sombolinggi, A. T., & Bua’, R. T. (2026). Perangkat Lunak Teknik Sipil Transportasi : Analisis Data Transportasi Menggunakan SPSS. Arsy Media. https://www.researchgate.net/publication/404292607_Perangkat_Lunak_Teknik_Sipil_Transportasi_Analisis_Data_Transportasi_Menggunakan_SPSS
Srinivasan, S., & Ferreira, J. (2002). Travel behavior at the household level: understanding linkages with residential choice. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 7(3), 225–242. https://doi.org/10.1016/S1361-9209(01)00021-9
Sugiyono. (2013). Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&D.
Susantono, B., & Santosa, W. (2012). Transportasi dan Pembangunan Wilayah. UI Press.
Tamin, O. Z. (2000). Perencanaan dan Pemodelan Transportasi (Dua). ITB.
